À La Rochelle, la transition énergétique avance désormais sur quatre roues. Jeudi 13 novembre, la Région Nouvelle-Aquitaine a présenté trois véhicules incarnant le virage écologique engagé en Charente-Maritime : deux cars roulant au bioGNV et un autocar scolaire rétrofité en 100 % électrique. Une séquence courte, mais révélatrice d’une stratégie longuement mûrie.
Autour de Renaud Lagrave, vice-président du Conseil régional en charge des mobilités, étaient réunis Jean-Marc Vermaut (Keolis), Pascal Morganti (Transdev) et les partenaires industriels qui façonnent cette évolution du parc. Dans l’enceinte du restaurant Uini’s, avec vue sur les bassins rochelais, la Région a rappelé sa trajectoire : faire de Néo Terra – sa feuille de route écologique – une réalité palpable dans les territoires.
La transition ne date pas d’hier. Dès 2019, le corridor entre La Rochelle et l’île de Ré inaugurait neuf cars au bioéthanol de 2ᵉ génération. En 2025, l’effort s’amplifie avec 26 véhicules bioGNV, choisis pour leur sobriété carbone et leur capacité à réduire les nuisances sonores et atmosphériques dans les communes traversées.
Mais la véritable nouveauté, presque symbolique, tient à la présentation d’un car rétrofité électrique, l’un des deux modèles scolaires transformés cette année en Charente-Maritime. Passé du diesel au 100 % électrique, il prolonge la vie d’un véhicule existant tout en réduisant jusqu’à 87 % de son empreinte carbone. Une prouesse technique, mais aussi une stratégie assumée : verdir plus vite, sans attendre les livraisons parfois longues de matériels neufs.
L’après-midi rochelais a également été l’occasion de découvrir une innovation qui, cette fois, touche à la sécurité. Le marteau brise-vitre électronique Breakee, conçu par l’entreprise Aguila (Bidart) et fabriqué en Nouvelle-Aquitaine, a été présenté comme un outil déterminant pour accélérer l’évacuation en cas d’accident. Primé par la Sécurité routière et soutenu par la Région, ce petit boîtier intelligent pourrait bien s’imposer dans les autocars scolaires et interurbains.
En Charente-Maritime, la transition écologique n’est plus un horizon lointain : elle se voit, s’entend, et désormais, elle se conduit. Entre bioGNV, rétrofit électrique et technologies de sécurité nouvelle génération, la Nouvelle-Aquitaine montre une fois de plus qu’elle préfère l’action aux déclarations d’intention.
Noémie rochet
