« Je serai le Ministre des Transports de ceux qui n’en ont pas »

Le secteur des transports en France est à un tournant crucial. Face aux défis contemporains de mobilité, il est impératif de redéfinir nos approches pour garantir un système de transport accessible et efficace.

Dans nos villes et nos villages, le bus et les autres modes de transport collectif doivent être au cœur de notre stratégie de mobilité. En effet, compte tenu des enjeux climatiques, il nous faut proposer des alternatives à l’autosolisme. Pour cela, il est essentiel de développer une offre robuste de transports collectifs afin d’encourager un changement de comportement. Le plan cars Express, que je prévois de présenter au premier trimestre 2025, vise à offrir des solutions rapides, écologiques, économiques et performantes pour répondre aux besoins de nombreux Français. Ce projet permettra de relier efficacement les territoires, notamment ceux souvent laissés de côté, comme les 10 millions de français en précarité de mobilité. L’enjeu est de s’assurer que les services de transports collectifs atteignent ces populations, en proposant des solutions adaptées à leurs besoins spécifiques. Il est crucial de renforcer les liaisons entre les zones urbaines et périurbaines et proposer des alternatives à la voiture individuelle alors que les solutions ne peuvent passer uniquement par le ferroviaire. Mon ambition est claire : je serai le ministre des Transports de ceux qui n’en ont pas.

Au-delà du développement de l’infrastructure de bus, cela doit s’accompagner d’une réflexion sur la qualité de service. Des lignes régulières, ponctuelles et bien intégrées dans le tissu urbain sont essentielles pour favoriser l’utilisation des transports collectifs. Les collectivités locales doivent être encouragées dans la modernisation et l’extension de leurs réseaux de bus pour que ce trajet soit vu comme une alternative crédible à la voiture.

Pour cela, il faut des financements pour garantir la pérennité de ces projets. Le budget des transports pour 2025 se concentrera sur la résilience et l’entretien des infrastructures existantes, et j’ouvrirai une conférence des financements au premier trimestre 2025 afin d’anticiper l’avenir.

En somme, ma vision pour les transports urbains repose sur une offre de transports publics renforcée, y compris routiers, des infrastructures sécurisées et une réelle attention portée aux besoins des usagers. Je suis déterminé à bâtir un système de transport urbain plus inclusif, durable et performant, qui permettra à chaque citoyen d’accéder à la mobilité dont il a besoin pour pouvoir offrir à chacun une solution de transport adaptée à ses besoins. Je promets de mon côté de vous soutenir dans vos projets : l’engagement de tous les acteurs du secteur est essentiel pour construire ensemble cette mobilité de demain, et je sais que ce hors-série y contribuera.

François Durovray