SNCF Voyageurs a annoncé, le 19 janvier 2026, avoir validé l’achat de 15 rames TGV M supplémentaires auprès d’Alstom. Cette commande, d’un montant d’environ 600 millions d’euros, vise à renforcer l’offre de grande vitesse, en particulier sur les liaisons entre la France et la Belgique, notamment vers Bruxelles.
Ces nouvelles rames de nouvelle génération s’inscrivent dans la stratégie de développement international de SNCF Voyageurs. Elles doivent permettre d’accroître les capacités offertes tout en améliorant l’expérience des voyageurs, grâce aux caractéristiques du TGV M : modularité des aménagements, connectivité renforcée, confort des sièges et accessibilité améliorée.
La livraison des 15 rames est prévue à l’horizon 2029. Leur mise en service sera progressive sur les relations reliant les grandes métropoles françaises à Bruxelles. SNCF Voyageurs précise que cet investissement est réalisé en fonds propres, dans une logique de croissance durable de son activité grande vitesse.
Selon Alain Krakovitch, directeur TGV-Intercités de SNCF Voyageurs :"cette commande marque une nouvelle étape dans la stratégie du groupe sur le marché de la grande vitesse en France et en Europe, avec l’objectif de poursuivre le développement de l’offre et d’attirer un nombre croissant de voyageurs".
Cette commande constitue la quatrième tranche optionnelle du contrat Avelia Horizon conclu entre SNCF Voyageurs et Alstom. Elle vient compléter un programme de commandes déjà conséquent. Au total, 115 rames TGV M ont été commandées par SNCF Voyageurs, dont 100 destinées au marché français et 15 au marché italien. À ces commandes s’ajoutent 30 rames commandées par Eurostar, assorties de 20 rames optionnelles, portant à 160 le nombre total de commandes fermes de trains TGV M.
Pour rappel, le programme TGV M a été lancé en 2018 avec une première commande historique de 100 rames, marquant le début du renouvellement de la flotte à grande vitesse. Une commande complémentaire de 15 rames a suivi en 2022 dans le cadre du développement sur le marché italien, puis celle de 30 rames pour Eurostar en 2025.
PL
