# Mobily-Cités > Presse, conseils et communication ## Posts - [Sophie Chacron](https://mobilycites.com/sophie-chacron/): DRH Bretagne - Pays de la Loire - Centre Val de Loire, Transdev - [Mohamed Mezghani](https://mobilycites.com/mohamed-mezghani/): Secrétaire général de l'UITP - [Anne-Marie Idrac](https://mobilycites.com/anne-marie-idrac/) - [Aurélien Berthelet](https://mobilycites.com/aurelien-berthelet/): Directeur général des Cars Berthelet - [Stéphane Guenet](https://mobilycites.com/stephane-guenet/): Directeur général, de la Compagnie Française des Transports Régionaux (CFTR) - [Loïc Charbonnier](https://mobilycites.com/loic-charbonnier/): Président de l’Aftral - [Romain Borini](https://mobilycites.com/romain-borini/): Président des Autocars Borini - [Benjamin Beaudet](https://mobilycites.com/benjamin-beaudet/): Directeur de l’innovation de Bertolami - [Hubert du Mesnil](https://mobilycites.com/hubert-du-mesnil/): Président de l'Institut de la Gestion Déléguée (IGD) - [Jeux Olympiques : Macron met Ile de France mobilités et l’Etat sous tension](https://mobilycites.com/jeux-olympiques-macron-met-ile-de-france-mobilite-et-letat-sous-tension/) - [La transition vers la voiture électrique, levier essentiel pour décarboner les transports à l’horizon 2050](https://mobilycites.com/la-transition-vers-la-voiture-electrique-levier-essentiel-pour-decarboner-les-transports-a-lhorizon-2050/) - [Autocars : l’appel des professionnels à une décarbonation réaliste](https://mobilycites.com/autocars-lappel-des-professionnels-a-une-decarbonation-realiste/) - [Navettes autonomes : passer de l’expérimentation à la production](https://mobilycites.com/navettes-autonomes-passer-de-lexperimentation-a-la-production/) - [Jean-François Montagne](https://mobilycites.com/jean-francois-montagne/): Vice-président de Dunkerque Grand Littoral en charge de la Transition écologique et de la résilience - [Bastien Soyez](https://mobilycites.com/bastien-soyez/): Directeur de la RSE chez Transdev France - [Laurence Poirier-Dietz ](https://mobilycites.com/laurence-poirier-dietz/): Directrice générale de GRDF - [Arnaud Rabier](https://mobilycites.com/arnaud-rabier/): Directeur général d'Agir Transport - [Laurent Mahieu](https://mobilycites.com/laurent-mahieu/): Directeur régional Transdev Hauts-de-France et Grand Est - [Christophe Coulon](https://mobilycites.com/christophe-coulon/): Vice-président de la Région Hauts-de-France en charge des mobilités, des infrastructures de transport et des ports - [Youenn Dupuis](https://mobilycites.com/youenn-dupuis/): Directeur général adjoint en charge de l’Ile-de-France, Keolis - [Grégoire de Lasteyrie](https://mobilycites.com/gregoire-de-lasteyrie/): Président de la Communauté Paris-Saclay, conseiller régional d’Ile-de-France, en charge des nouvelles mobilités - [Brice Lalonde](https://mobilycites.com/brice-lalonde/): Président d’Équilibre des Énergies - [Pascal Auzannet ](https://mobilycites.com/pascal-auzannet/): Consultant en stratégie des mobilités - [Sylvain Laval ](https://mobilycites.com/sylvain-laval/): Président du SMMAG et vice-président de Grenoble Alpes Métropole - [Edouard Hénaut](https://mobilycites.com/edouard-henaut-3/): Directeur général France de Transdev - [Emmanuel Munch ](https://mobilycites.com/emmanuel-munch/): Chargé de recherche en chrono-urbanisme Laboratoire Ville Mobilité Transport - [Electrification: MAN développe un réseau d'ateliers de réparation de batteries](https://mobilycites.com/electrification-man-developpe-un-reseau-dateliers-de-reparation-de-batteries/) - [Marc Pélissier](https://mobilycites.com/marc-pelissier/): Président de l’Association des usagers des transports (AUT) d'Ile-de-France - [Laurence Broseta](https://mobilycites.com/laurence-broseta/): Directrice générale en charge de l'International du groupe Keolis - [Loïg Chesnais-Girard](https://mobilycites.com/loig-chesnais-girard/): Président de la Région Bretagne - [Frédéric Lahitte](https://mobilycites.com/frederic-lahitte/): Directeur Grands comptes pour l’Europe et responsable de l’activité commerciale des véhicules d’occasion d’Iveco Bus - [Marie Reboul](https://mobilycites.com/marie-reboul/): vice-présidente Marketing & Communication – Getaround - [Jean Coldefy](https://mobilycites.com/jean-coldefy-2/): Président du Conseil scientifique de France Mobilités - [Olivier Rossinelli](https://mobilycites.com/olivier-rossinelli/): DG Agilauto Partage - [Marc Fleuret](https://mobilycites.com/marc-fleuret/): Vice-président de Châteauroux Métropole en charge des Mobilités - [François Bonneau](https://mobilycites.com/francois-bonneau/): Président de la Région Centre Val-de-Loire - [Benjamin Beaudet](https://mobilycites.com/benjamin-beaudet-2/): Directeur général de beti - [Emilie Choulant](https://mobilycites.com/emilie-choulant-2/): Directrice partenariats et développement durable Réunir - [Stéphane Guenet ](https://mobilycites.com/stephane-guenet-2/): Directeur général de CFTR et Président de Lacroix-Savac - [Emmanuel Denis](https://mobilycites.com/emmanuel-denis/): Président de Tours Métropole - [Jean Pinard](https://mobilycites.com/jean-pinard/): Directeur du Comité régional du tourisme et des loisirs d’Occitanie - [Laurian Gautier](https://mobilycites.com/laurian-gautier/): Directeur de la Relation clients chez Kisio - [Laurent Briant ](https://mobilycites.com/laurent-briant/): CEO - Mobily-Metrix - [Romain Roy](https://mobilycites.com/romain-roy/): Vice-président d’Orléans Métropole en charge des transports et déplacements - [François de Baillenx](https://mobilycites.com/francois-de-baillenx/): Directeur commercial collectivités - Oleo 100 - [Antonia Höög](https://mobilycites.com/antonia-hoog/): Directrice Développement durable et engagement, Keolis - [Richard Bouveret](https://mobilycites.com/richard-bouveret/): PDG de Blue Solutions et Bluebus - [Géraldine Adam](https://mobilycites.com/geraldine-adam/): Directrice adjointe du département Affaires sociales à l’UTP - [Anne Laure Nolleau](https://mobilycites.com/anne-laure-nolleau/): DRH France Transdev - [Pia Imbs](https://mobilycites.com/pia-imbs/): Présidente de l’Eurométropole de Strasbourg - [Hervé Morin](https://mobilycites.com/francois-durovray/): Président du conseil régional de Normandie - [Claire Baritaud](https://mobilycites.com/claire-baritaud/): Coordinatrice de l’Agence de l’Innovation pour les Transports - [Laurent Wauquiez](https://mobilycites.com/laurent-wauquiez/): Président de la région Auvergne Rhone-Alpes - [François Durovray](https://mobilycites.com/francois-durovray-2/): Président du conseil départemental de l’Essonne - [Alain Rousset](https://mobilycites.com/alain-rousset/): Président d'Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes - [Marc Delayer](https://mobilycites.com/marc-delayer/): Président du GIE Objectif Transport Public - [Clément Beaune](https://mobilycites.com/clement-beaune/): Ministre délégué chargé des Transports - [Édouard Hénaut](https://mobilycites.com/edouard-henaut-2/): Directeur général France Transdev - [Jean-Sébastien Barrault](https://mobilycites.com/jean-sebastien-barrault/): Président de la FNTV - [Jean-Michel Lattes](https://mobilycites.com/jean-michel-lattes/): Président de Tisséo - [Michel Seyt](https://mobilycites.com/michel-seyt/): Président de Réunir - [Bruno Bernard](https://mobilycites.com/bruno-bernard/): Président du Sytral et président de Lyon Métropole - [Guillaume Bernini](https://mobilycites.com/guillaume-bernini/): Vice-président de Réunir - [François Rage](https://mobilycites.com/francois-rage/): Président du Syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération Clermontoise (SMTC-AC) - [Stéphane Chambon](https://mobilycites.com/stephane-chambon/): Directeur des Affaires Publiques et Comptes Stratégiques pour la mobilité et les nouvelles énergies chez TotalEnergies - [Jean-Marc Zulesi](https://mobilycites.com/jean-marc-zulesi/): Député des Bouches-du-Rhône, Président de la Commission Développement Durable de l'Assemblée Nationale - [Alexandre Delvallez](https://mobilycites.com/alexandre-delvallez/): Directeur Général de Réunir - [Frédéric Baverez](https://mobilycites.com/frederic-baverez/): Directeur Exécutif France de Keolis - [Erwan Cotard](https://mobilycites.com/erwan-cotard/): Président de l’AFGNV - [Clément Verdié](https://mobilycites.com/clement-verdie/): Président du Conseil des métiers TRV au sein de l’OTRE - [Guy Kauffman](https://mobilycites.com/guy-kauffman/): Directeur général, président du directoire de la société du GPSO - [Pascal Morganti](https://mobilycites.com/pascal-morganti/): Directeur régional Nouvelle-Aquitaine Occitanie Transdev - [Renaud Lagrave](https://mobilycites.com/renaud-lagrave/): Vice-président du Conseil régional en charge des Transports et des Mobilités - [Laurent Probst](https://mobilycites.com/laurent-probst/): Directeur général d’Ile-de-France Mobilités - [Patrick Cholton](https://mobilycites.com/patrick-cholton/): Président de Solutrans - [Bruno Ginhoux](https://mobilycites.com/bruno-ginhoux/): Directeur général des Autocars Ginhoux - [Oriane Datchary ](https://mobilycites.com/oriane-datchary/): Responsable du pôle Marketing et Communication de Saybus - [Jean Coldefy](https://mobilycites.com/jean-coldefy/): Président du think tank de l’URF, directeur du programme Mobilités et Transitions d’ATEC ITS France - [Marjolaine Daval](https://mobilycites.com/marjolaine-daval/): Directrice du pôle Opérations de Saybus - [Éric Bogaert](https://mobilycites.com/eric-bogaert/): Directeur du pôle administratif, financier et assurances de Réunir - [Alain-Jean Berthelet ](https://mobilycites.com/alain-jean-berthelet/): Président d’honneur de Réunir - [Anne-Claire Launay ](https://mobilycites.com/anne-claire-launay/): Responsable du pôle Développement et Innovations de Réunir - [Émilie Choulant](https://mobilycites.com/emilie-choulant/): Directrice Partenariats et Développement Durable de Réunir - [Florian Mohand](https://mobilycites.com/florian-mohand/): Bolloré Energy - [Christian Broucaret](https://mobilycites.com/christian-broucaret/): Président de la Fnaut Nouvelle-Aquitaine - [Jean-Marc Rivera](https://mobilycites.com/jean-marc-rivera/): Délégué général, OTRE - [Touria Bahmad](https://mobilycites.com/touria-bahmad/): Responsable IT Egis stationnement - [Jean-Paul Riquet](https://mobilycites.com/jean-paul-riquet/): Directeur Régional Nouvelle-Aquitaine TotalEnergies - [Guillaume Villeton-Pachot](https://mobilycites.com/guillaume-villeton-pachot/): Directeur général des Transports SUMA - [Pere Calvet](https://mobilycites.com/pere-calvet/): Président d’honneur de l’UITP - [Thierry Mallet](https://mobilycites.com/thierry-mallet/): Président de Transdev - [Edouard Hénaut](https://mobilycites.com/edouard-henaut/): Directeur général France – Transdev - [Bernard Jacob](https://mobilycites.com/bernard-jacob/): Ingénieur général honoraire à l’Université Gustave Eiffel - [David Margueritte](https://mobilycites.com/david-margueritte/): Président de la communauté d’agglomération du Cotentin - [Nicolas Joyau](https://mobilycites.com/nicolas-joyau/): Vice-président Transport de Caen la Mer - [Cyrille Moreau](https://mobilycites.com/cyrille-moreau/): Vice-président de la Métropole de Rouen en charge de l’Environnement - [Jean-Baptiste Gastinne](https://mobilycites.com/jean-baptiste-gastinne/): Vice-président de la Région Normandie en charge des Transports - [Fanny Arav](https://mobilycites.com/fanny-arav/): Membre du Conseil économique, social et environnemental, représentante UNSA au conseil d’administration de SNCF Réseau - [Didier Colin](https://mobilycites.com/didier-colin/): Directeur général de l’Institut des routes, des rues et des infrastructures pour la mobilité (IDRRIM) - [Didier Stainmesse](https://mobilycites.com/didier-stainmesse/): Président de Mecateamcluster - [Michel Seyt](https://mobilycites.com/1420-2/): Président de Réunir - [Yves Crozet](https://mobilycites.com/yves-crozet/): Professeur émérite à Science-Po Lyon - [Marie-Pierre Jean-Jacques](https://mobilycites.com/marie-pierre-jean-jacques/): Vice-présidente en charge des Mobilités, Quimper Bretagne Occidentale - [Maria Colas](https://mobilycites.com/maria-colas/): Vice-présidente de Lorient agglomération en charge des Mobilités - [Yohann Nedelec](https://mobilycites.com/yohann-nedelec/): Vice-président (PS) de Brest Métropole chargé des Mobilités, des Grands projets et de la Rade - [Michael Quernez](https://mobilycites.com/michael-quernez/): Vice-président chargé du climat et des mobilités - [Matthieu Theurier](https://mobilycites.com/matthieu-theurier/): Vice-président délégué à la mobilité et aux transports, Rennes Métropole - [Gildas Lagadec](https://mobilycites.com/gildas-lagadec/): Directeur régional Bretagne, Pays de la Loire, Centre Val de Loire - Transdev - [L’avenir du transport routier, entre défis et résilience](https://mobilycites.com/lavenir-du-transport-routier-entre-defis-et-resilience-2/) - [François Durovray](https://mobilycites.com/francois-durovray-3/): Ministre délégué en charge des Transports - [Fabrice Pannekoucke](https://mobilycites.com/fabrice-pannekoucke/): Président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes - [Édouard Hénaut](https://mobilycites.com/edouard-henaut-4/): Directeur Général France de Transdev - [Jean-Marc Zulési](https://mobilycites.com/jean-marc-zulesi-2/): Ancien député des Bouches-de-Rhône - [Romain Borini](https://mobilycites.com/romain-borini-2/): Président de l'entreprise Autocar Borini - [Le GART appelle à un Grenelle et réclame une revalorisation du versement mobilité pour les AOM](https://mobilycites.com/le-gart-appelle-a-un-grenelle-et-reclame-une-revalorisation-du-versement-mobilite-pour-les-aom/) - [Bretagne : 420 millions d’euros pour des mobilités au service de tous](https://mobilycites.com/bretagne-420-millions-deuros-pour-des-mobilites-au-service-de-tous/) - [PAM Francilien : Île-de-France Mobilités sonne l'alerte](https://mobilycites.com/pam-francilien-ile-de-france-mobilites-sonne-lalerte/) - [Christophe Pierreton](https://mobilycites.com/christophe-pierreton/): Vice-président de Grand Chambéry délégué à la mobilité - [Anne-Sophie de Dieuleveult ](https://mobilycites.com/anne-sophie-de-dieuleveult/): Directrice de l'agence de voyage Sud Tourisme - [Des ministres entourent Jean-Pierre Farandou avec entrain à Montparnasse](https://mobilycites.com/des-ministres-entourent-jean-pierre-farandou-avec-entrain-a-montparnasse/) - [Franck Jézéquel](https://mobilycites.com/franck-jezequel/): Président du groupe Jézéquel - [Thierry Guimbaud](https://mobilycites.com/thierry-guimbaud/): Président de l’Autorité de régulation des transports (ART) - [Ingrid Mareschal](https://mobilycites.com/ingrid-mareschal/): Déléguée générale de la Fédération National du Transport de Voyageur (FNTV) - [Climat et mobilité : la France accélère sa transition énergétique avec une ambition partagée](https://mobilycites.com/climat-et-mobilite-la-france-accelere-sa-transition-energetique-avec-une-ambition-partagee/) - [Jean-Baptiste Maisonneuve](https://mobilycites.com/jean-baptiste-maisonneuve/): Président des Autocars Maisonneuve - [Ludovic Jourdain ](https://mobilycites.com/ludovic-jourdain/): Directeur régional Transdev Auvergne-Rhône- Alpes - [Bertrand Affilé](https://mobilycites.com/bertrand-affile/): Vice-président Stratégie de mobilité et des déplacements de Nantes Métropole - [Ebusco à Cléon : un défi industriel sous haute... tension](https://mobilycites.com/ebusco-a-cleon-un-defi-industriel-sous-haute-tension/) - [Damien Kerrand](https://mobilycites.com/damien-kerrand/): PDG des Voyages Morio - [François Rage ](https://mobilycites.com/francois-rage-2/): Premier vice-président de Clermont Auvergne Métropole en charge des mobilités - [Aurélien Gandois](https://mobilycites.com/aurelien-gandois/): Vice-Président BlaBlaCar Buses - [Jean-Paul Lieutaud](https://mobilycites.com/jean-paul-lieutaud/): Président de la FNTV Sud - [André Broto](https://mobilycites.com/andre-broto/): Journaliste spécialiste des transports et des mobilités - [Jean-François Delaitre](https://mobilycites.com/jean-francois-delaitre/): Président de l’Association des Agriculteurs Méthaniseurs de France - [Sophie Legay](https://mobilycites.com/sophie-legay/): Directrice générale de NEGOTI - [Cléon : Ebusco, l’usine du renouveau électrique en quête de survie](https://mobilycites.com/cleon-ebusco-lusine-du-renouveau-electrique-en-quete-de-survie/) - [Philippe Bihan](https://mobilycites.com/philippe-bihan/): Président-directeur général des cars Bihan et associé dans « So Brest - [Clément Verdié](https://mobilycites.com/clement-verdie-2/): Clément VerdiéPrésident du groupe Verbus - [Keolis rafle 3 milliards d’euros à Orléans puis à Lille](https://mobilycites.com/keolis-rafle-3-milliards-deuros-a-orleans-puis-a-lille/) - [Aix-Marseille : hausse du versement mobilité pour financer les transports](https://mobilycites.com/aix-marseille-hausse-du-versement-mobilite-pour-financer-les-transports/) - [Vignette Crit’Air : L'ambiguïté de la ZFE à Montpellier](https://mobilycites.com/vignette-critair-lambiguite-de-la-zfe-a-montpellier/) - [La jeunesse, l'avenir du transport public](https://mobilycites.com/la-jeunesse-lavenir-du-transport-public/) - [Vers une équité renforcée pour les AOM](https://mobilycites.com/vers-une-equite-renforcee-pour-les-aom/) - [Transdev en route pour changer de propriétaire.](https://mobilycites.com/transdev-en-route-pour-changer-de-proprietaire/) - [Une ZFE, mais pour quoi faire ?](https://mobilycites.com/une-zfe-mais-pour-quoi-faire/) - [Tout roule pour le T1...](https://mobilycites.com/tout-roule-pour-le-t1/) - [Allo ! tu m'entends ? ](https://mobilycites.com/billetterie-en-souffrance-dans-le-metro-de-rouen/) - [Corruption à Bordeaux...](https://mobilycites.com/corruption-a-bordeaux/) - [L'autocars longue distance affiche une santé de fer !](https://mobilycites.com/lautocars-longue-distance-affiche-une-sante-de-fer/) - [EUMO 2024 : Un dernier message sans concession de François Durovray !](https://mobilycites.com/eumo-2024-un-dernier-message-sans-concession-de-francois-durovray/) - [Moventis se consolide sur le marché français](https://mobilycites.com/moventis-se-consolide-sur-le-marche-francais/) - [8,4 milliards pour booster les transports et décarboner la mobilité !](https://mobilycites.com/84-milliards-pour-booster-les-transports-et-decarboner-la-mobilite/) - [Paris-Berlin, l’amitié franco-allemande roule à toute vapeur !](https://mobilycites.com/paris-berlin-lamitie-franco-allemande-roule-a-toute-vapeur/) - [Les bus ruraux du Grand Reims font le plein](https://mobilycites.com/les-bus-ruraux-du-grand-reims-font-le-plein/) - [Ebusco, les préfets interrogés sur l’avenir de l’emploi](https://mobilycites.com/ebusco-les-prefets-interroges-sur-lavenir-de-lemploi/) - [FO s’inquiète de la gratuité des transports à Montpellier](https://mobilycites.com/fo-sinquiete-de-la-gratuite-des-transports-a-montpellier/) - [Trois lignes de banlieue menacées de fermeture à Montréal](https://mobilycites.com/trois-lignes-de-banlieue-menacees-de-fermeture-a-montreal/) - [Île-de-France Mobilités bouscule la tarification](https://mobilycites.com/ile-de-france-mobilites-bouscule-la-tarification/) - [Ebusco : un virage délicat pour la Métropole de Rouen et l'industrie des bus électriques](https://mobilycites.com/ebusco-un-virage-delicat-pour-la-metropole-de-rouen-et-lindustrie-des-bus-electriques/) - 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[Alexandre Delvallez](https://mobilycites.com/alexandre-delvallez-2/): Directeur général du groupement associatif Réunir - [Patrick Hatzig](https://mobilycites.com/patrick-hatzig/): Vice-président du Grand Nancy - [Pia Imbs](https://mobilycites.com/pia-imbs-2/): Présidente de l’Eurométropole de Strasbourg - [Pierre Mertens](https://mobilycites.com/pierre-mertens/): Directeur général de SPL Grand Est Mobilités - [Thibaud Philipps](https://mobilycites.com/thibaud-philipps/): Vice-président de la région Grand Est délégué aux Transports et à la Mobilité durable - [Michèle Vullien](https://mobilycites.com/michele-vullien/): Maire honoraire de Dardilly, ancienne Sénatrice du Rhône et Conseillère métropolitaine de Lyon - [Gérard Hernja](https://mobilycites.com/gerard-hernja/): Docteur en Sciences de l'éducation - [Avis de tempête en Finistère Sud !](https://mobilycites.com/avis-de-tempete-en-finistere-sud/): Navette électrique Quimper centre - [Ile-de-France Mobilités : Objectif 2030 !](https://mobilycites.com/ile-de-france-mobilites-objectif-2030/) - 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[La chute de BlaBlaCar Bus laisse les autocaristes sur le bord de la route](https://mobilycites.com/la-chute-de-blablacar-bus-laisse-les-autocaristes-sur-le-bord-de-la-route/) - [Pour BlaBlaCar Bus, c'est par ici la sortie !](https://mobilycites.com/pour-blablacar-bus-cest-par-ici-la-sortie/) - [ZFE : suite et fin](https://mobilycites.com/zfe-suite-et-fin/) - [Robot-taxi : la France passe au contrôle technique](https://mobilycites.com/robot-taxi-la-france-passe-au-controle-technique/) - [Alstom et l’hydrogène : pourquoi ça s’en va et ça revient](https://mobilycites.com/alstom-et-lhydrogene-pourquoi-ca-sen-va-et-ca-revient/) - [LNSO : Tout ça, pour ça...](https://mobilycites.com/tout-ca-pour-ca/) - [Mais que se passe-t-il à Saint-Denis ?](https://mobilycites.com/mais-que-se-passe-t-il-a-saint-denis/) - [Philippe Tabarot place les infrastructures au cœur de la souveraineté](https://mobilycites.com/philippe-tabarot-place-les-infrastructures-au-coeur-de-la-souverainete/) - [266 millions d’euros pour l’atelier de Marcheprime](https://mobilycites.com/266-millions-deuros-pour-latelier-de-marcheprime/) - [Accident d'Adamuz, c'était bien une défaillance du système ferroviaire](https://mobilycites.com/accident-dadamuz-cetait-bien-une-defaillance-du-systeme-ferroviaire/) - [Le grand texte de Philippe Tabarot entre dans le dur](https://mobilycites.com/le-grand-texte-de-philippe-tabarot-entre-dans-le-dur/) - [Former puis convertir, OPCO Mobilités accélére](https://mobilycites.com/former-puis-convertir/) - [En Ile-de-France, les diesels se font tirer les rides...](https://mobilycites.com/ligne-p-les-diesels-se-font-tirer-les-rides/) - [Grand Paris Express : la rame d’essai lancée à 100 km/h !](https://mobilycites.com/grand-paris-express-la-rame-dessai-lancee-a-100-km-h/) - [L'oeil de Marc !](https://mobilycites.com/loeil-de-marc/) - [Les autocaristes ne rouleront pas sur leurs jantes](https://mobilycites.com/les-autocaristes-ne-rouleront-pas-sur-leurs-jantes/) - [Poitou-Charentes : Jean Castex sauve le premier grand lot ferroviaire de la SNCF](https://mobilycites.com/poitou-charentes-jean-castex-sauve-le-premier-grand-lot-ferroviaire-de-la-sncf/) - [SNCF Voyageurs choisit le B100 de Bolloré Energy pour la Normandie](https://mobilycites.com/sncf-voyageurs-choisit-le-b100-pour-la-normandie/) - [Au Pays basque, le torchon brûle entre Ratp Dev et Txik & Txak...](https://mobilycites.com/le-torchon-brule-au-pays-basques-entre-ratp-dev-et-txik-txak/) - [Chateauroux enfin autonome !](https://mobilycites.com/chateauroux-enfin-autonome/) - [Drogue, autocars et autobus, le BEA-TT apporte ses idées](https://mobilycites.com/drogue-et-autocars/) - [Pour sa première sortie, le nouveau patron de Keolis, Frédéric Van Heems fait impression](https://mobilycites.com/pour-sa-premiere-sortie-le-nouveau-patron-de-keolis-frederic-van-heems-fait-impression/) - [En Belgique, Keolis à la frite... (facile ;-))](https://mobilycites.com/en-belgique-keolis-a-la-frite-facile/) - [Carburant en feu, trésoreries sous perfusion](https://mobilycites.com/carburant-en-feu-tresoreries-sous-perfusion/) - [La grande vitesse franco-suisse est à l'heure !](https://mobilycites.com/la-grande-vitesse-franco-suisse-est-a-lheure/) - [Hackathon Université Gustave Eiffel : l’innovation en mobilité récompensée sous l’œil des décideurs](https://mobilycites.com/hackathon-universite-gustave-eiffel-linnovation-en-mobilite-recompensee-sous-loeil-des-decideurs/) - [Loi Tabarot : la FNTV veut des garanties concrètes pour les autocaristes](https://mobilycites.com/loi-tabarot-la-fntv-veut-des-garanties-concretes-pour-les-autocaristes/) - [Loi Tabarot : Carole Delga met le doigt sur l’angle mort du financement](https://mobilycites.com/loi-tabarot-carole-delga-met-le-doigt-sur-langle-mort-du-financement/) - [L'impact des élections municipales sur les questions de mobilité locale ](https://mobilycites.com/limpact-des-elections-municipales-sur-les-questions-de-mobilite-locale/) - [Transdev, mieux paré que ses concurrents face au choc pétrolier ?](https://mobilycites.com/transdev-mieux-pare-que-ses-concurrents-face-au-choc-petrolier/) ## Pages - [Lecture seule rapport](https://mobilycites.com/lecture-seule-rapport/) - [Goodies](https://mobilycites.com/goodies/) - [Lecteur Bus World](https://mobilycites.com/lecteur-bus-world/) - [Lecture seule magazine Ferro-Cités](https://mobilycites.com/lecture-seule-magazine-ferro-cites/) - [Abonnement](https://mobilycites.com/abonnement/) - [matinale Mobilycites février 2024](https://mobilycites.com/matinale-mobilycites-fevrier-2024/) - [Lecture seule magazine](https://mobilycites.com/lecture-seule-magazine/) - [Dossiers](https://mobilycites.com/dossiers/) - [Contact](https://mobilycites.com/contact/) - [Mentions Légales](https://mobilycites.com/mentions-legales/) - [Interviews](https://mobilycites.com/interviews/) - [Actualités](https://mobilycites.com/actualites/) - [Accueil](https://mobilycites.com/) - [Mon compte](https://mobilycites.com/my-account/) - [Paiement](https://mobilycites.com/checkout/) - [Panier](https://mobilycites.com/cart/) - [Boutique](https://mobilycites.com/boutique/) - [Politique de Confidentialité](https://mobilycites.com/politique-de-confidentialite/) ## Products - [HS TeA 2023 : Infrastructures](https://mobilycites.com/product/guide-tea-2023-infrastructures/): Sortir de l’instabilité budgétaire, définir une politique à long terme, en finir avec les effets d’annonce… en matière d’infrastructures de transport, on retombe inévitablement sur les mêmes constats. Trop technicisé ou trop politisé, le sujet serait-il condamné à ne jamais être abordé sans arrière-pensées ? Il est sans doute un peu facile d’opposer, d’une part, les accros au coupage de ruban, forcément dispendieux et inconséquents, et d’autre part, les économes, soucieux des déplacements du quotidien, en connexion avec la vraie vie des vrais gens. - [HS MaaS - Novembre 2022](https://mobilycites.com/product/maas-novembre-2022/): Intelligence artificielle vs aveuglement véritable. Êtes-vous pour ou contre la mobilité intelligente ? Personne n’aurait l’idée saugrenue de poser une question de ce genre. D’abord parce qu’il faudrait définir au préalable ce que signifie le terme de mobilité intelligente. S’agit-il d’un ensemble de technologies et de services strictement liés au développement de l’intelligence artificielle, ou plutôt de tout ce qui relève du traitement automatique des données et de l’informatique dans l’organisation des déplacements ? - [HS AaaS BaaS - Octobre 2022](https://mobilycites.com/product/guide-aaas-baas-octobre-2022/): Intelligence artificielle vs aveuglement véritable. Êtes-vous pour ou contre la mobilité intelligente ? Personne n’aurait l’idée saugrenue de poser une question de ce genre. D’abord parce qu’il faudrait définir au préalable ce que signifie le terme de mobilité intelligente. S’agit-il d’un ensemble de technologies et de services strictement liés au développement de l’intelligence artificielle, ou plutôt de tout ce qui relève du traitement automatique des données et de l’informatique dans l’organisation des déplacements ? - [HS TTE - Juillet 2022](https://mobilycites.com/product/transport-transition-energetique-juillet-2022/) - [HS MMT 2022](https://mobilycites.com/product/guide-mmt-2022/): Avec près de 13 millions d’habitants et 25 millions de déplacements quotidiens, l’Ile-de-France concentre aussi le tiers du trafic ferroviaire français sur 10% du réseau national. Reflet d’un pays centralisé, la région capitale reste un territoire hors normes. La crise sanitaire et ses conséquences en ont souligné les failles. Les Parisiens ont savouré la désertification de leur ville, rendue au calme. Les banlieusards ont apprécié le confort de leur jardin. Au sortir du confinement, tous ont voulu conserver les bons côtés de cette parenthèse… reprendre le contrôle sur leur vie quotidienne, se débarrasser du métro/boulot/dodo. Résultat : ceux qui bénéficient du télétravail n’ont plus à affronter les heures de pointe deux fois par jour et cinq jours par semaine, beaucoup se sont mis au vélo ; mais pour beaucoup d’autres, la reprise est synonyme de retour des bouchons, d’autant plus que la voiture est apparue comme un refuge contre la contagion. - [PFUE : Présidence française de l'union européenne](https://mobilycites.com/product/pfue-presidence-francaise-de-lunion-europeenne/): "Entre baisse du chauffage (ou de la climatisation) et réduction des déplacements, qui fera le tri entre les sacrifices à opérer ?" - [HS AaaS/BaaS 2021 - Cars & Bus : quelles connexions ?](https://mobilycites.com/product/aaas-baas-cars-bus-quelles-connexions/): Objectif zéro carbone, stratégies nationales et engagements internationaux, chartes ou manifestes : les initiatives en faveur d’une réduction des émissions de gaz à effet de serre se multiplient au gré des différents évènements : G20, COP26, programmes des candidats à l’élection présidentielle… Les uns et les autres rivalisent d’ambition pour afficher leur vertu et la sincérité de leur engagement, d’autant plus facilement qu’ils ne sont généralement pas comptables des résultats effectifs. Le monde est si complexe qu’il existe toujours un imprévue, un effet indésirable ou un acteur qui ne jouera pas le jeu. - [HS MMT 2021 : L'accessibilité des territoires périphériques](https://mobilycites.com/product/mmt-laccessibilite-des-territoires-peripheriques/): Le 14 Juillet dernier la commission européenne a présenté sa feuille de "route" pour transformer en profondeur le secteur automobile. Elle propose de mettre un terme à la vente des véhicules diesel et essence dès 2035, pour les remplacer par des voitures électriques, ce qui revient à interdire les moteurs thermiques. - [HS MaaS : les mobilités servicielles du futur](https://mobilycites.com/product/guide-tea-2023-infrastructures-copie/): Mobilités, accessibilités, autonomie, Services ! Train, Métro, bus, tramways, taxis, VTC, voitures en autopartage, en covoiturage, vélos et scooters en libre-service… Jongler entre les multiples modes de transport publics et privés à travers leurs applications mobiles spécifiques relève du casse-tête ! Alors que pour les usagers, il s’agit de se déplacer d’un point A à un point B, en combinant ces diverses offres de mobilité, en s’informant sur le trajet et en pouvant le payer. - [Synthèse du rapport sur les causes structurelles des retards de livraison de trains industrie ferroviaire](https://mobilycites.com/product/synthese-du-rapport-sur-les-causes-structurelles-des-retards-de-livraison-de-trains-industrie-ferroviaire/): L’industrie ferroviaire au rapport ! Pourquoi le fameux TGV M, désormais attendu en septembre, sera-t-il livré à la SNCF par Alstom avec autant de retards accumulés ? La même question vaut aussi pour les rames TET Oxygène ou pour les RER NG et MI20. Les réponses sont à découvrir ici, dans le remarquable rapport des trois experts s( Christian Dugué, François Feugier, Yves Ramette ) mandatés en 2025 par le ministre des Transports et celui délégué à l’Industrie afin d’identifier les causes et proposer des remèdes. - [Système de distribution](https://mobilycites.com/product/systeme-de-distribution/): Système de distribution : la nouvelle bataille invisible des mobilités   - [Les territoires](https://mobilycites.com/product/les-territoires/): Les territoires - [Téléphériques : mode d'emploi](https://mobilycites.com/product/telepheriques-mode-demploi/): Téléphériques : mode d'emploi   - [Gares routières : la gouvernance, enfin sortie du brouillard](https://mobilycites.com/product/gares-routieres-la-gouvernance-brouillard/): Gares routières : la gouvernance, enfin sortie du brouillard   - [Innovations transport](https://mobilycites.com/product/innovations-transport/): Innovations transport   - [Transports publics : l'usure plus cher que l'achat](https://mobilycites.com/product/transports-publics-lusure-plus-cher-que-lachat/): Transports publics : l'usure plus cher que l'achat   - [Violences sexistes et sexuelles dans les transports publics](https://mobilycites.com/product/violences-sexistes-et-sexuelles-transports/): Violences sexistes et sexuelles dans les transports publics   - [Ferro-Cités - Mai 2026 - #4](https://mobilycites.com/product/ferro-cites-mai-2026/): Ferro-Cités : Pour un transport ferroviaire dynamique et accessible Sur le papier, tout est là. Les textes européens, les appels d’offres, les candidats, les ambitions. Dans les faits, la mécanique est autrement plus subtile. Prenez le cas du Poitou-Charentes. Un dossier solide, travaillé, affiné. Des équipes convaincues de leur compétitivité. Un prix ajusté, en ligne avec les attentes. Et puis cette petite musique médiatique, "bien informée"…, qui annonçait déjà le basculement. Et pourtant… en l’espace de 24 heures, tout s’inverse. Rideau… Même sensation du côté de l’Île-de-France. L’ouverture à la concurrence des bus, présentée comme un laboratoire grandeur nature, commence à révéler ses zones d’ombre. Certains opérateurs, et non des moindres, hésitent désormais à s’y engager. Coûts d’entrée élevés, exigences contractuelles lourdes, incertitudes sociales… et, au bout du compte, un résultat qui semble parfois écrit d’avance. Comme si la compétition existait, mais dans un cadre déjà balisé. La maintenance ferroviaire n’échappe pas à cette logique. Là encore, l’ouverture est actée, encouragée même. - [Métropoles Mobilités Territoires - Mai 2026](https://mobilycites.com/product/metropoles-mobilites-territoires-mai-2026/): Métropoles Mobilités Territoires Les transports publics devraient être un espace de liberté, où chacune et chacun circule, travaille, étudie, sort ou voyage sans avoir à réfléchir à sa tenue, à son itinéraire ou à l’heure de son retour. Pourtant, pour beaucoup de femmes, ils restent encore synonymes de peur et de tension. Modifier ses horaires, éviter certaines stations, retirer ses écouteurs... ne devrait jamais faire partie du quotidien. Cette réalité en dit long sur notre société. Les transports publics ne devraient jamais être un lieu de peur, mais un espace d’émancipation et d’égalité. Pourtant, ils restent encore associés aux regards insistants, aux remarques déplacées, aux gestes intrusifs, parfois pire... Ce numéro de MMT 2026 revient largement sur cette question essentielle, mais aussi sur les autres contradictions qui traversent aujourd’hui le monde des mobilités : crise énergétique, retour en cause des ZFE, accélération des technologies propres, montée en puissance des industriels chinois, retour des gares routières dans les stratégies de SERM, ou encore essor de la navette autonome à Châteauroux sous l’impulsion de Gil Avérous. - [Intelligence artificielle et mobilites](https://mobilycites.com/product/intelligence-artificielle-et-mobilites-2/): Intelligence artificielle et mobilités   - [Transition énergétique](https://mobilycites.com/product/transition-energetique-2/): Transition énergétique   - [La santé au travail](https://mobilycites.com/product/la-sante-au-travail/): La santé au travail - [Transport et Transition Énergétique - Mars 2026](https://mobilycites.com/product/transport-et-transition-energetique-mars-2026/): Transport et Transition Énergétique La transition énergétique des transports progresse par essais, par compromis parfois bancals entre l’ambition climatique, les contraintes industrielles et la réalité des réseaux. Électrique, biogaz, hybride, hydrogène : derrière chaque technologie, ce sont des choix d’exploitation, des risques assumés, des temporalités qui ne coïncident pas toujours avec les discours politiques. TTE 2026 ne cherche pas à désigner un vainqueur. Il observe ce qui fonctionne, ce qui patine, ce qui coûte plus cher que prévu, et ce qui oblige à revoir les certitudes. La transition ne suit pas une ligne droite ; elle épouse les reliefs des territoires, la densité des réseaux, la capacité des autorités organisatrices à décider dans l’incertitude. - [Projet de loi-cadre : Exposé des motifs](https://mobilycites.com/product/projet-de-loi-cadre-expose-des-motifs/): Exposé des motifs - [Projet de loi-cadre relatif au développement des transports](https://mobilycites.com/product/projet-de-loi-cadre-relatif-au-developpement-des-transports/): Projet de loi cadre - [GPE : les gares](https://mobilycites.com/product/gpe-les-gares/): GPE : les gares - [GPE : les trains](https://mobilycites.com/product/gpe-les-trains/): Les trains du GPE - [Entretien avec Jean-François Monteils](https://mobilycites.com/product/entretien-avec-jean-francois-monteils/): Entretien avec Jean-François Monteils - [GPE : les lignes](https://mobilycites.com/product/gpe-les-lignes/): Les lignes du GPE - [Grand Paris Express - Janvier 2026](https://mobilycites.com/product/grand-paris-express-janvier-2026/): Grand Paris Express Avec le Grand Paris Express, l’Île-de-France s’est engagée dans le plus vaste chantier de transport public jamais lancé en Europe. Un réseau de métro automatique de 200 kilomètres, 68 gares, quatre lignes nouvelles – 15, 16, 17, 18 – et le prolongement de la ligne 14 : au total, sept lignes redessinent en profondeur la géographie francilienne des mobilités. Ce dossier propose une lecture globale et détaillée de ce réseau hors norme. Ligne par ligne, territoire par territoire, il éclaire les enjeux techniques, politiques et opérationnels d’un métro qui ne se contente pas de tourner autour de Paris, mais en change durablement l’équilibre. - [Mug Mobily-Cités](https://mobilycites.com/product/mug-mobily-cites/): Mug Mobily-Cités – Goodie d’entreprise design et pratique Affichez les couleurs de Mobily-Cités jusque dans votre pause café ! Ce mug personnalisé combine élégance, praticité et identité visuelle forte. Conçue pour refléter l’univers dynamique et connecté de Ferro Cités, elle est idéale comme goodie d’entreprise, cadeau corporate ou accessoire de bureau au design moderne. - [Mug Ferro-Cités](https://mobilycites.com/product/mug-ferro-cites/): Mug Ferro-Cités – Goodie d’entreprise design et pratique Affichez les couleurs de Ferro-Cités jusque dans votre pause café ! Ce mug personnalisé combine élégance, praticité et identité visuelle forte. Conçue pour refléter l’univers dynamique et connecté de Ferro Cités, elle est idéale comme goodie d’entreprise, cadeau corporate ou accessoire de bureau au design moderne. - [Intelligence Artificielle et Mobilités - Octobre 2025](https://mobilycites.com/product/intelligence-artificielle-et-mobilites-2025/): Intelligence Artificielle et Mobilités L’intelligence artificielle transforme en profondeur les transports publics en permettant une meilleure anticipation des flux, une optimisation des horaires et une gestion plus fine de l’offre. Les AOM et les exploitants y voient un levier majeur pour améliorer la qualité de service, réduire les coûts et renforcer l’attractivité des réseaux. Grâce à l’IA, il devient possible de prévoir l’affluence en temps réel, de proposer des itinéraires personnalisés et de fluidifier l’intermodalité. Mais cette révolution suppose une vigilance accrue sur la protection des données des usagers, qui constituent un patrimoine sensible. C’est pourquoi toute l’équipe de Mobily-Cités s’est mobilisée pour enquêter sur ce phénomène, qui n’est pas totalement nouveau mais qui occupe une place grandissante dans les esprits comme dans les priorités des collectivités territoriales. - [Urbain](https://mobilycites.com/product/urbain/): Urbain - [Intelligence Artificielle et Mobilités](https://mobilycites.com/product/intelligence-artificielle-et-mobilites/): Intelligence Artificielle et Mobilités - [Bus World - Octobre 2025](https://mobilycites.com/product/bus-world-octobre-2025/): Compte rendu du salon bus world 2025 à Brussels (une fois !) Le salon busworld 2025 à Bruxelles a réuni plus de 550 exposants et présenté 252 véhicules à l'intérieur ainsi que 32 en démonstration extérieure, mettant en lumière les innovations majeures dans les bus et cars électriques, hybrides et autonomes. Les constructeurs européens, asiatiques et turcs y ont dévoilé de nouveaux modèles et technologies pour une mobilité collective plus durable. - [Ferro-Cités - Octobre 2025 - #3](https://mobilycites.com/product/ferro-cites-octobre-2025-3/): "Ferro-Cités" est le nouveau journal dédié au transport ferroviaire sous toutes ses formes. Il décrypte les enjeux de l’ouverture à la concurrence, des politiques publiques et des innovations qui transforment le rail. En s’appuyant sur des analyses pointues et des témoignages d’experts, "Ferro-Cités" suit de près les grandes mutations du secteur. La Région Sud, pionnière de la concurrence ferroviaire, incarne cette dynamique de changement. Ce périodique ambitionne de devenir la référence pour les décideurs, les opérateurs de ferroviaire en France et en Europe ! - [Tourisme de groupe : un modèle à réinventer](https://mobilycites.com/product/tourisme-de-groupe/): Tourisme de groupe : un modèle à réinventer - [Matériels : Volvo 7900 électrique et e TERRITERO](https://mobilycites.com/product/materiels-volvo-7900-electrique-et-e-territero/): Matériels : Volvo 7900 électrique et e TERRITERO - [Bus 2025 : l’Île-de-France défend son propre modèle](https://mobilycites.com/product/bus-2025-lile-de-france-defend-son-propre-modele/): Bus 2025 : l’Île-de-France défend son propre modèle - [Spécial Bus et Cars - Septembre 2025](https://mobilycites.com/product/special-bus-et-cars-septembre-2025/): Spécial Business et Cars À l’heure où la transition écologique s’impose à tous comme un impératif, il est urgent de rappeler combien l’autocar constitue un levier concret et décisif pour bâtir une mobilité plus durable, plus solidaire et plus équitable. Il relie les territoires, rapproche les citoyens, désenclave les zones rurales et permet chaque jour à des millions de Français d’accéder à l’emploi, à la formation, aux soins ou aux loisirs. Là où les autres modes s’arrêtent, l’autocar poursuit sa route, fidèle à sa mission de service public. Mais cette promesse de mobilité universelle ne peut tenir sans un accompagnement fort. Nos entreprises investissent, innovent, s’engagent dans la transition énergétique à travers l’achat de véhicules électriques ou au bioGNV, le recours au rétrofit ou la digitalisation des services. Pour réussir, elles ont besoin d’un cap clair, d’aides adaptées, d’une fiscalité stable, et d’un dialogue constant avec les pouvoirs publics. La transition énergétique ne se fera pas contre nos entreprises, mais avec elles. - [La gestion directe des services publics de transport](https://mobilycites.com/product/la-gestion-directe-des-services-publics-de-transport/): La gestion directe des services publics de transport - [Le succès des SPL](https://mobilycites.com/product/le-succes-des-spl/): Le succès des SPL - [Le transport express, clef du maillage territorial](https://mobilycites.com/product/le-transport-express-clef-du-maillage-territorial/): Le transport express, clef du maillage territorial - [Analyse des déplacements et des conditions du report modal](https://mobilycites.com/product/aanalyse-des-deplacements-et-des-conditions-du-report-modal/): Ce que l’analyse des déplacements disent de nos croyances et révèlent des conditions du report modal - [Le téléphérique](https://mobilycites.com/product/le-telepherique/): Le téléphérique - [HS Métropoles Mobilités Territoires - Mai 2025](https://mobilycites.com/product/hs-metropoles-mobilites-territoires-mai-2025/): Métropoles Mobilités Territoires Et si l’avenir du transport public local se dessinait sous nos yeux, à bas bruit, à force de volonté et d’expérimentation ? C’est le pari que font aujourd’hui de plus en plus de collectivités françaises en choisissant la gestion directe de leurs réseaux de transport. Ce mouvement, encore minoritaire il y a vingt ans, prend aujourd’hui une ampleur significative. Entre 2005 et 2023, la part de la population desservie par un réseau en gestion directe a plus que doublé, passant de 11,6 % à 27,5 %. Cette progression n’est pas le fruit du hasard, mais le signe d’un besoin clair : reprendre le contrôle. À l’heure des transitions énergétiques, des injonctions climatiques, des crises budgétaires et sociales, les élus veulent des outils de pilotage plus souples, plus proches, plus lisibles. Face à une délégation de service public parfois perçue comme verrouillée ou éloignée des réalités de terrain, la gestion directe offre une alternative crédible. - [La Loi d’orientation des mobilités (LOM) : Tout ça pour quoi ?](https://mobilycites.com/product/la-loi-dorientation-des-mobilites-lom-tout-ca-pour-quoi/): La Loi d’orientation des mobilités (LOM) : Tout ça pour quoi ? - [Ferro Cités - Mai 2025 - #2](https://mobilycites.com/product/ferro-cites-mai-2025-2/): "Ferro-Cités" est le nouveau journal dédié au transport ferroviaire sous toutes ses formes. Il décrypte les enjeux de l’ouverture à la concurrence, des politiques publiques et des innovations qui transforment le rail. En s’appuyant sur des analyses pointues et des témoignages d’experts, "Ferro-Cités" suit de près les grandes mutations du secteur. La Région Sud, pionnière de la concurrence ferroviaire, incarne cette dynamique de changement. Ce périodique ambitionne de devenir la référence pour les décideurs, les opérateurs de ferroviaire en France et en Europe ! - [Nancy mise sur le trolleybus pour électriser la mobilité](https://mobilycites.com/product/nancy-mise-sur-le-trolleybus-pour-electriser-la-mobilite/): Nancy mise sur le trolleybus pour électriser la mobilité - [L’Europe, l’autorité (ré)organisatrice des mobilités du quotidien](https://mobilycites.com/product/leurope-lautorite-reorganisatrice-des-mobilites-du-quotidien/): L’Europe, l’autorité (ré)organisatrice des mobilités du quotidien - [Services Express Régionaux Multimodaux et Services Express Routiers : pourquoi et comment ?](https://mobilycites.com/product/services-express-regionaux-multimodaux-et-services-express-routiers-pourquoi-et-comment/): Services Express Régionaux Multimodaux et Services Express Routiers : pourquoi et comment ? - [Les déplacements et les transports doivent s’ouvrir à la mobilité](https://mobilycites.com/product/les-deplacements-et-les-transports-doivent-souvrir-a-la-mobilite/): Les déplacements et les transports doivent s’ouvrir à la mobilité - [Une région qui choisit son cher TER… mais jusqu’à quand ?](https://mobilycites.com/product/une-region-qui-choisit-son-cher-ter-mais-jusqua-quand/): Une région qui choisit son cher TER… mais jusqu’à quand ? - [HS Transport et transition énergétique - Mars 2025](https://mobilycites.com/product/hs-transport-et-transition-energetique-mars-2025/): Transport et transition énergétique La transition énergétique dans les transports est engagée, mais elle avance à un rythme contrasté selon les territoires, les modes de transport et les moyens financiers disponibles. L’ambition de décarbonation, affichée depuis plusieurs années, se traduit aujourd’hui par des actions concrètes : transformation des flottes, diversification du mix énergétique, et premiers résultats encourageants en termes de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). Mais si la volonté politique et industrielle est bien présente, la question du financement et de la capacité des Autorités Organisatrices de Transport (AOT) et des collectivités à répondre aux échéances reste un véritable casse-tête. - [L’hydrogène pallie l’absence de caténaire](https://mobilycites.com/product/lhydrogene-pallie-labsence-de-catenaire/): L’hydrogène pallie l’absence de caténaire - [Quels coûts d'exploitation pour les futures SERM ?](https://mobilycites.com/product/quels-couts-dexploitation-pour-les-futures-serm/): Quels coûts d'exploitation pour les futures SERM ? - [SERM : le choc d’offres se heurte aux infrastructures](https://mobilycites.com/product/serm-le-choc-doffres-se-heurte-aux-infrastructures-2/): SERM : le choc d’offres se heurte aux infrastructures - [Ferro Cités - Mars 2025 - #1 English](https://mobilycites.com/product/ferro-cites-mars-2025-1-english/): "Ferro-Cités" is the new magazine dedicated to rail transport in all its forms. It deciphers the challenges of opening up to competition, public policies and innovations that are transforming the railways. Drawing on in-depth analyses and expert reports, ‘Ferro-Cités’ keeps a close eye on the major changes taking place in the sector. The Southern Region, a pioneer in rail competition, embodies this dynamic of change. This magazine aims to become the benchmark for decision-makers and rail operators in France and Europe! - [Les transports ferroviaires en France : entre défis financiers et enjeux environnementaux](https://mobilycites.com/product/les-transports-ferroviaires-en-france-entre-defis-financiers-et-enjeux-environnementaux/): Les transports ferroviaires en France : entre défis financiers et enjeux environnementaux - [Comment la concurrence a déjà transformé la SNCF](https://mobilycites.com/product/comment-la-concurrence-a-deja-transforme-la-sncf/): Comment la concurrence a déjà transformé la SNCF - [L’ouverture à la concurrence des ter : promesses et défis d’une révolution ferroviaire](https://mobilycites.com/product/louverture-a-la-concurrence-des-ter-promesses-et-defis-dune-revolution-ferroviaire/): L’ouverture à la concurrence des ter : promesses et défis d’une révolution ferroviaire - [Ferro Cités - Mars 2025 - #1 Français](https://mobilycites.com/product/ferro-cites-mars-2025-1/): "Ferro-Cités" est le nouveau journal dédié au transport ferroviaire sous toutes ses formes. Il décrypte les enjeux de l’ouverture à la concurrence, des politiques publiques et des innovations qui transforment le rail. En s’appuyant sur des analyses pointues et des témoignages d’experts, "Ferro-Cités" suit de près les grandes mutations du secteur. La Région Sud, pionnière de la concurrence ferroviaire, incarne cette dynamique de changement. Ce périodique ambitionne de devenir la référence pour les décideurs, les opérateurs de ferroviaire en France et en Europe ! - [Le VAL peut-il encore se réinventer ?](https://mobilycites.com/product/le-val-peut-il-encore-se-reinventer/): Le VAL peut-il encore se réinventer ? - [Évolution de la CSRD : Quelles conséquences pour les entreprises ?](https://mobilycites.com/product/evolution-de-la-csrd-quelles-consequences-pour-les-entreprises/): Évolution de la CSRD : Quelles Conséquences pour les Entreprises ? - [Réglementation et perspectives dans le secteur des cars de tourisme en France](https://mobilycites.com/product/ztl-une-revolution-urbaine-pour-la-mobilite-et-lenvironnement-copie/): Réglementation et perspectives dans le secteur des cars de tourisme en France - [ZTL : une révolution urbaine pour la mobilité et l'environnement](https://mobilycites.com/product/ztl-une-revolution-urbaine-pour-la-mobilite-et-lenvironnement/): ZTL : une révolution urbaine pour la mobilité et l'environnement - [Les mobilités au cœur des enjeux urbains et internationaux : Entre pressions, opportunités et nouvelles perspectives](https://mobilycites.com/product/les-mobilites-au-coeur-des-enjeux-urbains-et-internationaux-entre-pressions-opportunites-et-nouvelles-perspectives/): Les mobilités au cœur des enjeux urbains et internationaux : entre pressions, opportunités et nouvelles perspectives - [Le véhicule est la partie immergée de l'iceberg](https://mobilycites.com/product/le-vehicule-est-la-partie-immergee-de-liceberg/): Le véhicule est la partie immergée de l'iceberg - [L’hydrogène : Pilier central de la transition énergétique ?](https://mobilycites.com/product/lhydrogene-pilier-central-de-la-transition-energetique/): L’hydrogène : Pilier central de la transition énergétique ? - [Le miniBus autonome, une révolution pour le transport public durable](https://mobilycites.com/product/le-minibus-autonome-une-revolution-pour-le-transport-public-durable/): Le miniBus autonome, une révolution pour le transport public durable - [HS Bus et Cars - Novembre 2024](https://mobilycites.com/product/hors-serie-bus-et-cars-novembre-2024/): Numéro spécial entièrement consacré aux Bus et aux Cars. Secteurs stratégiques, en pleine transformation face aux enjeux climatiques et de mobilité durable. L'intervention de François Durovray, ministre délégué aux Transports, éclaire notre édition en rappelant l'urgence d'une refonte des transports, tandis que Fabrice Pannekoucke, président de la région Auvergne-Rhône-Alpes, nous livre sa vision d’une mobilité réactive et intermodale. Ce numéro met en avant les initiatives des transporteurs, les stratégies territoriales audacieuses pour des déplacements plus verts, et questionne les défis des gares routières, grandes oubliées du paysage. - [HS MMT - Septembre 2024](https://mobilycites.com/product/guide-mmt-septembre-2024/): La Région Grand Est : un modèle de régularité et de diversification au service des usagers Les transports publics en Région Grand Est sont essentiels pour la mobilité de ses habitants et pour le développement économique et social de ce vaste territoire. Avec ces quatre départements le Bas-Rhin, le Haut-Rhin, la Moselle, et la Meurthe-et-Moselle, la région offre une diversité de services de transport public qui contribuent à la réduction de l'empreinte carbone et à l'amélioration de la qualité de vie des résidents. Tout d'abord, le ferroviaire est l’épine dorsale des transports publics avec le TER (Train Express Régional) il dessert de nombreuses villes et villages, facilitant les déplacements quotidiens pour le travail, les études, et les loisirs. La proximité avec l'Allemagne, le Luxembourg, et la Suisse, offre des liaisons internationales pratiques, notamment via le TGV qui relie Paris à Strasbourg en moins de deux heures, transformant les gares principales, comme celles de Strasbourg, Nancy, et Metz, comme des hubs de correspondance essentiels pour les voyageurs. - [Railcoop, Midnight train,… : existe-t-il une malédiction pour les nouveaux entrants ferroviaires ?](https://mobilycites.com/product/railcoop-midnight-train-existe-t-il-une-malediction-pour-les-nouveaux-entrants-ferroviaires/): Railcoop, Midnight train,… : existe-t-il une malédiction pour les nouveaux entrants ferroviaires ? - [SERM : le choc d’offres se heurte aux infrastructures](https://mobilycites.com/product/serm-le-choc-doffres-se-heurte-aux-infrastructures/): SERM : le choc d’offres se heurte aux infrastructures - [Décarbonation des transports : les tâtonnements de la planification écologique](https://mobilycites.com/product/decarbonation-des-transports-les-tatonnements-de-la-planification-ecologique/): Décarbonation des transports : les tâtonnements de la planification écologique - [Nancy compte sur le trolleybus pour muscler son réseau](https://mobilycites.com/product/nancy-compte-sur-le-trolleybus-pour-muscler-son-reseau/): Nancy compte sur le trolleybus pour muscler son réseau - [Gratuité des transports collectifs : fausse bonne idée ou révolution écologique et sociale des mobilités ?](https://mobilycites.com/product/rapport-dinformation-du-senat/): Gratuité des transports collectifs : fausse bonne idée ou révolution écologique et sociale des mobilités ? - [Décarbonation : bilan d'étape](https://mobilycites.com/product/decarbonation-bilan-detape/): Décarbonation : bilan d'étape - [Dunkerque réinvente la mobilité](https://mobilycites.com/product/dunkerque-reinvente-la-mobilite/): Dunkerque réinvente la mobilité - [Nouvelle-Aquitaine / Occitanie, alliées sur le TER](https://mobilycites.com/product/nouvelle-aquitaine-occitanie-alliees-sur-le-ter/): Nouvelle-Aquitaine / Occitanie, alliées sur le TER - [HS TTE - Mai 2024](https://mobilycites.com/product/guide-tte-mai-2024/): Mirages et horizons L’Europe parviendra-t-elle à réduire ses émissions de CO2 liées au transport ? Et avec quel calendrier ? Atteindrons-nous ce but sans appauvrir nos concitoyens ni pénaliser notre industrie ? Le gain de confort et de qualité de vie sera-t-il équivalent pour les habitants des centres-villes et pour ceux des territoires excentrés ou ruraux ? Devrons-nous collectivement renoncer à une partie de nos trajets et accepter de rogner notre liberté de déplacements ? Toutes ces questions resteront probablement ouvertes encore pour quelque temps… Pourtant, il ne se passe pas un jour sans que des experts nous montrent la voie à suivre, ou nous expliquent comment faire pour en finir avec la dépendance à la voiture individuelle. - [Elections européennes : quelles politiques de mobilité pour demain ?](https://mobilycites.com/product/elections-europeennes-quelles-politiques-de-mobilite-pour-demain/): Elections européennes : quelles politiques de mobilité pour demain ? - [Transition énergétique](https://mobilycites.com/product/transition-energetique/): Transition énergétique - [Logistique urbaine](https://mobilycites.com/product/logistique-urbaine/): Logistique urbaine - [Ile-de-France / Hauts-de-France : des liens interrégionaux à renforcer](https://mobilycites.com/product/ile-de-france-hauts-de-france-des-liens-interregionaux-a-renforcer/): Ile-de-France / Hauts-de-France : des liens interrégionaux à renforcer - [HS TER - Mars 2024](https://mobilycites.com/product/guide-ter-mars-2024/): Normes ou variables ? À quelques mois des élections européennes, on entend très souvent le refrain dénonçant l’inflation normative et les réglementations ubuesques, venues le plus souvent de directives communautaires sur-transposées par le législateur français, lui-même épaulé par une floppée de technocrates forcément déconnectés des réalités. Même si la caricature est grossière, la ficelle fonctionne toujours… les agriculteurs en colère ne se sont pas privés d’en faire la démonstration. Les normes, les codes et les nomenclatures gagneraient certainement à être clarifiés, mais personne ne peut sérieusement soutenir l’absence totale de cadre. A l’échelle de l’Union européenne comme au niveau des Etats membres, la mise en œuvre de politiques publiques nécessite d’ailleurs l’adoption de références communes. Définir des objectifs, les publics ciblés et les potentiels bénéficiaires d’un accompagnement nécessite de s’entendre sur un certain nombre de paramètres, conditions, seuils…  - [Abonnement annuel au magazine Mobily-Cités et Ferro-Cités](https://mobilycites.com/product/abonnement-annuel-au-magazine-mobily-cites/): Vivez l'évolution des Transports Publics et des nouvelles mobilités avec les hors-séries de Mobily-Cités et la newsletter hebdomadaire. 42 newsletter le vendredi plus les puschs. 4 hors série papier Mobily-Cités et numérique 3 Ferro-Cités papier et numérique - [Centre Val-de-Loire : au cœur des mobilités](https://mobilycites.com/product/centre-val-de-loire-au-coeur-des-mobilites/): Centre Val-de-Loire : au cœur des mobilités - [Formation](https://mobilycites.com/product/formation/): Formation - [Itinéraires et initiatives](https://mobilycites.com/product/itineraires-et-initiatives/): Itinéraires et initiatives - [La donnée, ressource déterminante pour réussir les transitions](https://mobilycites.com/product/la-donnee-ressource-determinante-pour-reussir-les-transitions/): La donnée, ressource déterminante pour réussir les transitions - [Le tourisme durable, concept ou réalité ?](https://mobilycites.com/product/le-tourisme-durable-concept-ou-realite/): Le tourisme durable, concept ou réalité ? - [HS MaaS BaaS - Novembre 2023](https://mobilycites.com/product/guide-maas-baas-novembre-2023/): Conduite automatisée, signalisation, maintenance prédictive, gestion de la charge électrique, analyse de la fréquentation, billettique… le numérique est partout, indispensable aux évolutions majeures du secteur de la mobilité, comme du reste de l’économie. Pas de décarbonation, d’intermodalité, de sécurité sans données, et même sans intelligence artificielle. Mais alors, pourquoi tant d’atermoiements, de blocage et de lenteurs ? C’est que le virtuel a un prix, et sa maîtrise une valeur. Et le déploiement du digital contribue à bousculer l’ordre établi. On le voit bien dans les processus d’ouverture à la concurrence, sur le TER ou les lignes de bus franciliennes : l’opérateur en place ne livre pas de bonne grâce les données d’exploitation. - [Décarbonation des mobilités : et si on choisissait l’efficacité ?](https://mobilycites.com/product/decarbonation-des-mobilites-et-si-on-choisissait-lefficacite/): Décarbonation des mobilités : et si on choisissait l’efficacité ? - [Le bus a-t-il encore sa place dans Paris ?](https://mobilycites.com/product/le-bus-a-t-il-encore-sa-place-dans-paris/): Le bus a-t-il encore sa place dans Paris ? - [L’utilisation des biocarburants dans les transports routiers](https://mobilycites.com/product/lutilisation-des-biocarburants-dans-les-transports-routiers/): L’utilisation des biocarburants dans les transports routiers - [Transport routier de voyageurs](https://mobilycites.com/product/transport-routier-de-voyageurs/): Transport routier de voyageurs : ce que dit la feuille de route - [Empreinte carbone](https://mobilycites.com/product/empreinte-carbone-lapport-du-numerique-2/): Empreinte carbone : l'apport du numérique - [Paris 2024](https://mobilycites.com/product/paris-2024-les-transports-franciliens-passeront-ils-la-barre-olympique/): Paris 2024 : les transports franciliens passeront-ils la barre olympique ? - [Retrofleet](https://mobilycites.com/product/empreinte-carbone-lapport-du-numerique/): Retrofleet se concentre sur l’électrique - [Dossier BHNS](https://mobilycites.com/product/clermont-ferrand-mise-sur-le-bhns-pour-booster-son-reseau/): Dossier BHNS - [Pays Voironnais](https://mobilycites.com/product/modele-voironnais/): Pays Voironnais : un modèle de Réseau express de coopération intercommunale multimodale - [Mobilité en zones peu denses](https://mobilycites.com/product/mobilite-en-zones-peu-denses-lequite-en-question/): Mobilité en zones peu denses : l’équité en question - [Formation](https://mobilycites.com/product/formation-structurer-mutualiser-et-valoriser/): Formation : structurer, mutualiser et valoriser - [Coupe du monde de rugby](https://mobilycites.com/product/coupe-du-monde-de-rugby-un-test-avant-les-jo/): Coupe du monde de rugby, Jeux olympiques les challenges de la mobilité - [HS MMT - Septembre 2023](https://mobilycites.com/product/guide-mmt-septembre-2023/): Métropoles Mobilités Territoires. A l'occasion des Rencontres nationales du Transport public, l'édition 2023 du hors-série MMT de Mobily-Cités consacre ses principaux dossiers à l'offre de mobilité dans les zones peu denses et les villes moyennes, au renouveau du BHNS dans différentes métropoles françaises, et à l'organisation des déplacements pour les grands évènements... Vous retrouverez aussi dans ce numéro un reportage sur la stratégie de mobilité à Clermont-Ferrand, ville d'accueil des RNTP 2023.   - [HS TTE - Mai 2023](https://mobilycites.com/product/guide-tte-transport-et-transition-energetique-mai-2023/): Gouverner, c’est prévoir, nous dit-on. Gouverner, c’est faire des choix, croit-on aussi avoir entendu quelque part… Parfois aussi, ou peut-être même un peu trop souvent, gouverner c’est surfer sur l’air du temps, communiquer, plus ou moins bien, multiplier les annonces, les plans et les projets, jongler avec des financements pas toujours clairement identifiés… La vérité est quelque part entre les deux, entre vision politique et petits arrangements de la popol. Les beaux discours sur l’urgence climatique, la priorité à la souveraineté industrielle, la conversion de l’économie aux objectifs de neutralité carbone butent inexorablement sur les réalités quotidiennes, le pouvoir d’achat et la fin du mois. C’est toute l’histoire des ZFE, brandies comme une solution extraordinaire, objet de compétition entre des métropoles avides d’air pur et des élus farouchement anti-diesel… et puis patatras ! Personne n’avait sérieusement pensé aux livraisons, aux pompiers, aux travaux publics, ni même aux habitants du périurbain qui s’entêtent à vouloir utiliser leur vieille bagnole Crit’Air 3 pour aller travailler de l’autre côté de l’agglo. - [HS PME - Mai 2023](https://mobilycites.com/product/guide-pme-mai-2023/): Loin d’être désuet, l’autocar est profondément ancré dans l’avenir Se déplacer, voyager pour travailler, voir sa famille, découvrir ou explorer est une liberté essentielle. Le transport routier de personnes joue un rôle fondamental dans la pleine exploitation de cette liberté ainsi qu’un rôle majeur dans la transition écologique, dans l’accès aux services publics, notamment à l’école, mais aussi aux loisirs, aux activités sociales et culturelles, à travers les services occasionnels touristiques, associatifs et les services librement organisés. ## Optional - [Agent (MCP protocol)](websites-agents.hostinger.com/mobilycites.com/mcp) [comment]: # (Generated by Hostinger Tools Plugin)