La Ville de Paris ne veut plus d’autocars dans ses quartiers centraux. Ils seront interdits, quelle que soit leur motorisation, dans la future Zone à trafic limité qui doit être mise en œuvre début 2024 sur le périmètre des arrondissements 1 à 4, rive droite, et 5 à 7, au nord du boulevard Saint-Germain, rive gauche. Dans cette zone se trouvent un grand nombre de sites touristiques ou culturels, dont le musée du Louvre, pour lequel l’accès sera possible par le parking via les quais Ouest. A la suite d’une séance de concertation organisée le 17 mai, la FNTV fait part de son opposition à ce projet, et dénonce l’« autocar-bashing » auquel se livrent les élus parisiens. Les transporteurs redoutent un « parcours du combattant » pour accéder au centre de la capitale, auxquelles s’ajoutent les contraintes liées à la ZFE et à la période des Jeux olympiques et paralympiques (JOP).
Fin mars, la maire de Paris, Anne Hidalgo, avait confirmé à l’AFP son intention de faire aboutir ce projet de ZTL avant les JOP. Présentée en 2021, la ZTL avait dans un premier temps été rejetée par la Préfecture de Police de Paris et son ancien patron, Didier Lallement, remplacé depuis Laurent Nunez. L’objectif de la ZTL est de se débarrasser du trafic automobile de transit, qui représente 50% du total sur les arrondissements concernés. A l’issue de la concertation, le dossier doit être présenté à l’Autorité environnementale, avant l’organisation d’une enquête publique à la fin de l’été, espère-t-on du côté de la Ville de Paris.
S. G.
